Cuốn sổ chi chít khoản nợ sau thành công của ông chủ hãng xe máy Trung Quốc

Khi tay đua Valentin Debise cán đích đầu tiên tại chặng Bồ Đào Nha trong khuôn khổ giải Supersport World Championship (WorldSSP), Trương Tuyết, 39 tuổi, đứng bật dậy và rơi nước mắt. 

Chiếc xe của tay đua giành chiến thắng là ZXMoto. Đây vốn là thương hiệu do Trương Tuyết sáng lập. Cũng là lần đầu tiên trong lịch sử, một nhà sản xuất mô tô đến từ Trung Quốc vô địch tại giải WorldSSP, phá vỡ thế thống trị suốt hàng thập kỷ của các ông lớn đến từ châu Âu hay Nhật Bản.

“Tôi nghĩ trước đây thế giới gần như không có ấn tượng gì về mô tô Trung Quốc”, Trương Tuyết phát biểu với Tân Hoa Xã sau chiến thắng lịch sử.

Sự kiện cũng gây chấn động làng đua xe thế giới. Đồng thời những cuộc thảo luận, tìm hiểu về hành trình đi lên từ số 0 của ông chủ hãng xe Trung Quốc được truyền thông đặc biệt quan tâm.

Chàng trai quê nghèo và giấc mơ đường đua

Trương Tuyết sinh năm 1987 trong một gia đình nghèo ở vùng nông thôn Hồ Nam, Trung Quốc. Cha mẹ ly hôn từ sớm. Từ năm 10 tuổi, cậu đã phải cùng em gái dùng bạt nhựa che những khe hở trong căn nhà đất sắp đổ.

Năm 14 tuổi, Trương Tuyết bỏ học để đi làm ở tiệm sửa xe máy. Cậu ngủ giữa mùi dầu nhớt, tiết kiệm từng đồng.

“Tôi chưa từng nghĩ tới chuyện đổi nghề. Thực tế là tôi cũng chẳng có cơ hội để đổi nghề. Vì vẫn còn có thể làm việc này nên tôi cứ tiếp tục thôi”, anh nói.

Chính quãng thời gian làm thợ sửa xe giúp anh hiểu rõ mọi lỗi kỹ thuật của mô tô.

Anh biết kết cấu nào dễ hỏng nhất. Khi tự chế tạo xe của mình, anh hiểu chính xác cần phải tránh những khiếm khuyết nào.

Khoảng năm 2009, Trương Tuyết tới Chiết Giang làm việc cho Apollo. Tại đây, anh bắt đầu học đua xe chuyên nghiệp, tham gia nhiều giải phong trào và giành một số danh hiệu.

Một chương trình của Đài truyền hình Trung ương Trung Quốc (CCTV) từng ghi lại cảnh anh hai lần thử vượt sông bằng mô tô và đều thất bại, thậm chí bị thương.

Nhưng trước máy quay, chàng trai trẻ khi đó vẫn khẳng định, dù lần này không thành công, anh vẫn sẽ tiếp tục thử. Nếu những lần sau chưa được, anh sẽ theo đuổi tới cùng mới thôi.

Thời còn trẻ, Trương Tuyết đã ấp ủ giấc mơ duy nhất là trở thành tay đua chuyên nghiệp. Sau khi gia nhập một đội đua nổi tiếng ở Giang Tô, Trương Tuyết mới biết anh không được nhận làm tay đua chính thức. Thay vào đó, anh chỉ được làm nhân viên sửa chữa hậu cần.

Vì giấc mơ đua xe, năm 2009 ở tuổi 22, Trương Tuyết đã tiêu sạch tiền tiết kiệm, phải làm công nhân để mưu sinh.

Vợ của Trương Tuyết là chị Trần Tinh Y. Cả hai vốn là bạn học cấp 2 và đã đồng hành cùng nhau khi Trương Tuyết mới 15 tuổi.

Cả hai kết hôn năm 2011 khi cùng 24 tuổi. Họ hiện có 2 con. Vì công việc bận rộn của chồng nên chị Trần lui về phía sau làm hậu trường vững chắc, quán xuyến mọi việc trong nhà và quản lý chi tiêu.

Cuốn sổ viết tay ghi chi chít những khoản nợ

Năm 2013, Trương Tuyết cùng vợ mang theo 20.000 NDT (khoảng 77 triệu đồng) tới Trùng Khánh – thủ phủ ngành mô tô Trung Quốc – với quyết tâm chế tạo chiếc xe của riêng mình.

Không ai ngờ quyết định ấy mở ra chuỗi ngày vay nợ kéo dài suốt 11 năm.